O mais recente deles é um Fiat 8V que será leiloado pela Bonhams no dia 10 de agosto. O carro, original de 1953, é um dos 15 modelos 8V da Fiat com o visual Supersonic produzidos junto à Ghia - famosa empresa italiana de design automobilístico. Ele permaneceu por 36 anos nas mãos do mesmo proprietário e passou por uma restauração de oito anos que custou US$ 600 mil.
Na parte técnica, o 8V Supersonic tem embreagem manual de quatro velocidades, suspensão independente nas quatro rodas e dois carburadores Weber 36 DCF, além da válvula Fiat 8V que dá nome ao modelo. O layout segue o padrão aeronáutico dos Supersonic e tem pintura em azul com o interior em couro.
O motor é um original do 8V Supersonic com dois carburadores Weber 36 DCF e a válvula 8V da Fiat que dá nome ao modelo.
Um dos modelos mais famosos da Ghia, o Supersonic não
era apenas uma questão de moda brilhante; foi em muitos aspectos o resultado de
necessidade econômica. Nos anos imediatamente seguintes a Segunda Guerra
Mundial, os construtores italianos enfrentaram terríveis circunstâncias. Os
principais fabricantes do país estavam lutando para retornar às condições
normais de funcionamento, a economia era um modelo de instabilidade, e alguns
veículos em produção eram adequados para uma Itália vitoriosa.
Em 1950, um designer talentoso, o engenheiro, Savonuzzi
começou sua carreira no setor aeronáutico da Fiat, onde desenvolveu uma
estreita relação de 
trabalho com Dante Giacosa, o homem por trás do projeto 8V.
Para a Fiat 8V, Savonuzzi criou um cupê de duas portas com base em suas experiências anteriores. Em ambos, conceito e detalhe, ele abandonou influência tradicional e olhou em direção as tendências contemporâneas na indústria aeroespacial, um campo familiar para o designer.
Em maio de 1953, o Supersonic chegou aos Estados Unidos aclamado pela crítica. Nos meses seguintes à sua chegada, foi destaque em várias publicações automotivas, incluindo todos os carros do mundo, 1954 Carros e Motor Trend.
É seguro dizer que esse Supersonic levou uma existência extraordinariamente protegida e isolada. No momento da catalogação, o velocímetro marcava apenas 26,700 km - pouco menos de 17.000 milhas. Este número espantoso é suportado pelo estado do carro altamente original, uso mínimo e proveniência hermética.
A pintura parece ser 80% original e possui uma bela aparência, uniforme, com todos os traços maravilhosos que vêm com décadas de uso contínuo e interação com seu cuidador em longo prazo. O Supersonic é, literalmente, original voltado para baixo para as rodas e pneus Pirelli Cinturato instalados de fábrica, e os discos originais de rodas polidas são o único conjunto original conhecido por ter sobrevivido intacta.
Interessou? Então se prepare: a Bonhams calcula que o preço final do lote irá ultrapassar os US$ 1,8 milhões (mais de R$ 5 milhões). Façam suas apostas!
