O Automóvel Clube de França organiza desde 1898 o ‘Mondiale de L'automobile’, O Salão de Paris, que abriu as portas para receber milhares de jornalistas vindos de todo Planeta para os dois dias dedicados à Imprensa. O ambiente é de verdadeiro frenesi com os fabricantes de automóveis procurando atrair o maior número possível de profissionais para os seus stands.
A crise na economia mundial em decorrência da quebra dos bancos americanos, sequer parece passar perto do evento ou reduzir o seu glamour e vitalidade 
No Hall nº 1, a marca mais visitada tem como anfitrião o brasileiro Carlos Ghosn, Presidente da Aliança Renault/Nissan. Ele foi um dos primeiros a falar e disse
em alto e bom tom que os produtos Renault abafaram a concorrência e que aposta forte no novo Mégane cujo desenho mudou por completo, privilegiando agora um estilo mais clássico, inspirado no Laguna.
O Citroen C3 Picasso chega ao mercado europeu nos primeiros meses de 2009, estando disponíveis com motor a gasolina de 1,4 litros (95 CV) e 1,6 litros (120 CV) bem como o turbo diesel de 1,6 litros, com 90 CV e 110 CV.
A Mercedes apresenta esse cupê que dá o tom de como será o próximo CLK. As gerações anteriores dessa sigla, tiveram sempre um posicionamento nobre, capaz de servir simultaneamente às Classe “C” e “E” pela força das linha desse Fascination será essa , sem dúvida, a tendência para os próximos lançamentos
O A1 da Audi deverá substituir o A2, porém com ambições mais vastas. A começar por um preço mais realista e o veículo virá montado em uma estrutura mais barata de ser produzida. No capô do novo Audi, pulsarão motores TSi a gasolina, de 1,4 litros com 122 a 160 CV ou um turbo diesel de 1,6 litros com 90 CV. ida. Chega ao mercado Europeu ainda a
tempo de servir como presente de Natal
Conceituais como Honda Peugeot e Alfa - Romeo deram um show à parte e prenderam a atenção de todos
